Есть ли штрафы за красные поворотники в Украине 2026: закон, суды, практика

Около 90% автомобилей с рынка США изначально имеют красные поворотники, поскольку это заводской стандарт американского автопрома. Авто из Канады, стран ЕС и Южной Кореи, как правило, оснащаются оранжевыми указателями поворота. При этом крупнейшие американские аукционы Copart, IAAI и Manheim остаются основными мировыми каналами экспорта подержанных автомобилей, и украинский рынок активно использует этот ресурс для покупки машин свежих годов выпуска, с расширенными комплектациями и современными системами безопасности по доступной цене.

Сегодня по дорогам Украины массово ездят автомобили с красными указателями поворота, несмотря на то что формально национальные стандарты ориентированы на оранжевый цвет. Возникает логичный вопрос: есть ли и какой штраф за красные поворотники предусмотрен и насколько это реальный риск для владельца авто из США.

Коротко: штраф за красные поворотники в Украине формально возможен по ст.121 КУпАП (340 или 680 грн в зависимости от квалификации), но не является автоматическим нарушением. Судебная практика показывает, что такой штраф возможен только при доказанном и не сертифицированном переоборудовании ТС.

Этот материал подготовлен командой Acars.ua как разбор со ссылками на нормы ПДД, ДСТУ и конкретные судебные решения. Мы изучаем реальные кейсы и делаем практические выводы, чтобы понять, являются ли красные поворотники в Украине реальной проблемой или это всего лишь управляемый юридический вопрос.

Что говорит закон: ПДД, ДСТУ и статья 121 КУпАП про штраф за поворотники

Украинское законодательство действительно содержит нормы, на которые опирается полиция при проверке автомобилей с нестандартной оптикой. Базовым документом здесь является ДСТУ 3649:2010, который устанавливает технические требования к транспортным средствам. В соответствии с пунктом 6.1.5 ДСТУ, передние и задние указатели поворота должны быть желтого (оранжевого) цвета. Поэтому формально красный поворотник подпадает под квалификацию нарушения технических требований.

Эта норма поддерживается Правилами дорожного движения Украины. Согласно п. 31.4.3(а) ПДД, эксплуатация транспортного средства запрещается в случае, если тип или цвет внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции и действующим стандартам. Если красный поворотник не предусмотрен конструкцией в соответствии с украинскими стандартами, это может трактоваться как нарушение.

Ответственность за такие нарушения предусмотрена статьей 121 КУпАП. В зависимости от квалификации действий водителя может применяться:

• штраф за поворотник красного цвета в размере 340 грн по ч.1 ст.121 КУпАП — как эксплуатация транспортного средства с нарушением требований стандартов;
• штраф за красные поворотники в размере 680 грн по ч.2 ст.121 КУпАП — если нарушение трактуется как переоборудование транспортного средства с отступлением от установленных норм.

Как видим, закон про красные поворотники действительно фиксирует требование желтого (оранжевого) цвета и предусматривает административную ответственность за несоответствие. Однако из текста нормы делаем вывод, что в основу решения ситуации заложен вопрос квалификации, а не просто цвет светового указателя.

Особенности сертификации и первой регистрации авто из США в Украине

Машина, ввезенная из Штатов, не может быть зарегистрирована и допущена к эксплуатации в Украине без прохождения обязательной процедуры оценки соответствия. Процедура проводится органами по сертификации, аккредитованными Национальным агентством по аккредитации Украины (НААУ), в соответствии с Законом Украины «Про технічні регламенти та оцінку відповідності» и Техническим регламентом колесных транспортных средств (постановление КМУ №738).

Речь идет об индивидуальном утверждении конструкции транспортного средства. Оценка соответствия проводится до государственной регистрации и является обязательным условием для постановки автомобиля на учет в сервисных центрах МВД. Без этого документа регистрация транспортного средства невозможна.

В рамках сертификации проверяется:

• соответствие конструкции требованиям безопасности;
• светотехническое оборудование (в том числе указатели поворота);
• тормозная система;
• рулевое управление;
• системы пассивной безопасности;
• идентификационные номера и VIN;
• соответствие экологическим нормам.

Сертификат соответствия подтверждает, что конструкция автомобиля признана соответствующей требованиям законодательства Украины на момент допуска к эксплуатации и считается пригодной к использованию.

Поэтому при рассмотрении дел по ст.121 КУпАП, в том числе по спорам о штрафах за красные поворотники, суды анализируют наличие сертификата. Документ разграничивает заводскую конфигурацию, прошедшую сертификацию, и последующее переоборудование, которое УЖЕ может образовывать состав административного правонарушения.

Почему авто из США с красными поворотниками проходят сертификацию в Украине?

Авто из США с задними красными поворотниками относят к числу допустимых, потому что:

• изготовлены по стандартам FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards);
• имеют заводскую сертификацию страны происхождения;
• не являются переоборудованными;
• сохраняют оригинальную конструкцию.

Сертификация оценивает конструкцию транспортного средства в целом, а не отдельный красный поворотник изолированно от конструкции. Именно поэтому в судебной практике по делам о штрафе за поворотники ключевым аргументом становится наличие официального сертификата соответствия.

Что делать водителю, если полиция остановила авто за красные поворотники

При проверке достаточно предъявить стандартный пакет документов: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации и сертификат соответствия (индивидуальное утверждение конструкции). Этот документ подтверждает, что автомобиль был допущен к эксплуатации государством в заводской конфигурации.

Для квалификации по ч.2 ст.121 КУпАП инспектор должен доказать факт переоборудования после сертификации. Сам визуальный осмотр и красный цвет поворотника не являются доказательством изменения конструкции. Без фиксации вмешательства (акта осмотра, экспертизы, признаков доработки) все штрафы за красные поворотники опираются лишь на предположение.

Если инспектор все же выписывает штраф за поворотники, в протоколе важно зафиксировать свое несогласие. Это делается простой формулировкой:

«З порушенням не згоден. Автомобіль експлуатується у заводській конфігурації, переобладнання не здійснювалося».

Эта отметка принципиальна для последующего обжалования. А вот оплата штрафа за поворотник означает фактическое признание правонарушения. Постановление можно обжаловать в суде в течение 10 дней с момента получения. В суде именно полиция обязана доказать факт нарушения, а не водитель — доказывать его отсутствие.

Судебная практика: когда штрафы за красные поворотники были официально отменены

Кейс 1 — Tesla Model S

Дело №753/22406/24
Дарницкий районный суд г. Киева
Решение от 17.12.2024

Водитель дважды был привлечен к ответственности по ст.121 КУпАП за использование автомобиля с красными задними указателями поворота.

Автомобиль прошел процедуру индивидуального утверждения конструкции, имел сертификат соответствия и был зарегистрирован в сервисном центре МВД. Полиция не предоставила доказательств переоборудования после сертификации.

Суд указал, что сам по себе красный цвет указателя не подтверждает изменение конструкции. Состав административного правонарушения отсутствует. Постановление отменено.

Публикация с разбором

Кейс 2

Дело №461/7612/24
Галицкий районный суд г. Львова

Водитель оспаривал штраф за красные поворотники по ст.121 КУпАП.

Полиция не зафиксировала факт переоборудования, не провела техническую экспертизу и не доказала вмешательство в конструкцию транспортного средства. Суд указал, что визуального осмотра недостаточно для квалификации нарушения как переоборудования. Постановление отменено.

Публикация с разбором

Кейс 3 — Chevrolet Equinox

Дело №544/1223/19

Пирятинский районный суд Полтавской области

В судебной практике по автомобилю Chevrolet Equinox суд также отменил штраф за поворотник, когда водитель предоставил сертификат соответствия (индивидуальное утверждение конструкции), подтверждающий, что транспортное средство сертифицировано в штатской конфигурации и не подвергалось переоборудованию. Доказательств изменения конструкции после регистрации полиция не представила.

Суд пришел к выводу, что отсутствие доказанного переоборудования исключает состав правонарушения. Штраф отменен.

Публикация с разбором

Аналитический вывод

Судебная практика по делам о штрафе за красные поворотники показывает единый подход судов:

1. 1Сертификация и государственная регистрация имеют правовое значение.
2. 2Заводская конфигурация автомобиля не считается переоборудованием.
3. 3Обязанность доказывания нарушения лежит на полиции, а не на водителе.

Поэтому штрафы за красные поворотники системно отменяются при отсутствии доказательств вмешательства в конструкцию автомобиля.

А что с выездом в ЕС и международным техосмотром

Красные поворотники в Европе регулируются нормами стран ЕС и требованиями UNECE R6, R48. В большинстве государств ЕС задние указатели поворота должны быть оранжевого цвета.

Автомобиль, зарегистрированный в Украине, может заехать на территорию Европейского союза для временного пребывания. При пересечении границы техническая сертификация не проводится. Краткосрочный въезд с красными указателями поворота возможен (до 90 дней в течение 180 дней по шенгенским правилам для граждан Украины).

ЕС не устанавливает отдельного «разрешенного срока» именно для красных поворотников. Но если:

• автомобиль начинает эксплуатироваться длительно (больше указанного срока);
• владелец получает резидентский статус;
• планируется регистрация в стране ЕС;

тогда уже применяются национальные технические требования, включая обязательный оранжевый (amber) цвет указателей.

Итого: временно выехать в ЕС на автомобиле с красными указателями поворота можно, но для регистрации и длительной эксплуатации потребуется их замена на оранжевый тон.

Как сделать красные поворотники желтыми?

На практике существует несколько рабочих способов привести задние указатели поворота к желтому (оранжевому) цвету. Основные варианты:

1. 1Замена задних фонарей (рекомендуемый способ)

Установка оригинальной европейской или сертифицированной альтернативной оптики с оранжевыми указателями поворота — самый корректный и юридически безопасный путь. Команда Acars.ua рекомендует именно этот вариант. В рамках пакета пригона авто из США «под ключ» мы выполняем восстановительный ремонт и по согласованию с клиентом можем включить профессиональную замену оптики на оригинальную. В зависимости от модели автомобиля стоимость работ обычно составляет от 200 до 1000 долларов.
Важно учитывать момент сертификации. Если замена выполняется до первичного индивидуального утверждения конструкции, автомобиль проходит оценку соответствия уже с оранжевыми указателями, и дополнительных процедур не требуется.
Если же замена проводится после получения сертификата, факт замены красных поворотников на оранжевые считается изменением конструкции. В таком случае требуется повторная процедура оценки соответствия или внесение изменений в регистрационные данные.
Для корректного прохождения сертификации после замены необходимо предоставить:

• документы на установленную оптику (происхождение и соответствие стандартам);
• подтверждение профессионального монтажа;
• при необходимости — акт выполненных работ.

1. 1Программная активация amber-режима
   Возможна на отдельных моделях авто, если производителем предусмотрен альтернативный режим работы светотехники. Также должна выполняться до сертификации либо с последующим внесением изменений.
2. 2Комбинированное решение
   Замена оптики с адаптацией электроники или кодированием блоков управления.

Использование пленок, окрашивания ламп или незаконной оптики не является технически корректным решением и может быть расценено как самовольное вмешательство в конструкцию.

Красные поворотники в Украине не являются самостоятельным запретом на эксплуатацию автомобиля из США. Это вопрос правильной сертификации и юридической квалификации.

FAQ

Есть ли штраф за красные поворотники в Украине?

Формально ответственность предусмотрена ст.121 КУпАП. Однако в судебной практике при наличии сертификата соответствия и отсутствии доказательств переоборудования постановления о штрафе системно отменяются.

Является ли красный поворотник автоматическим нарушением?

Нет. Сам по себе цвет не подтверждает изменение конструкции и не образует состав административного правонарушения.

Когда штраф за красные поворотники отменяется?

Когда полиция не доказывает факт вмешательства в конструкцию автомобиля после сертификации.

Какой основной принцип применяют суды?

Сертификация имеет юридическое значение, а обязанность доказывания нарушения лежит на органе, который выносит постановление.